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Archive for the ‘Auto’ Category

BMW 335i E90 iDrive ナビアップデート

October 20th, 2016 4 comments

ナビの地図バージョンは2010年版でしたが、大分古くなったのでバージョンアップすることにしました。

Navi Expertというサイトで、地図データとアクティベーションコードを売っています。2011年E90のiDriveはCICという型式なので、Road Map Japan PREMIUM 2016という地図データをコードと一緒に購入。約100ドル。CICでも地図の左下の丸の中にチェックマークのあればUSBでアップデート可能だそうですが、うちの車はDVDのみです。

メールでダウンロードリンクとコードが送られてくるのでダウンローダーで落とします。私は大分前に購入したReget Deluxを使い記載されていたFTPサイトからダウンロードしました。データサイズは圧縮された状態で3ファイルで11GBぐらいでした。RARで圧縮されているので解凍して、3枚のDVDに焼きます。

後はエンジンをかけたまま1枚目のDVDを車のDVDデッキに挿入すればバージョンアップの画面が表示されます。OKを選択し、DVD1枚に35分ぐらいかかりますが、メッセージに従い2枚目3枚目を入れてゆけば完了です。

実際には2枚目で読み込みエラーが起きて焼き直したDVDを入れたが読み込まず、しかたなく中止してiDriveの強制リセット(ボリュームボタンの長押し)して、焼き直した2枚目と3枚目を追加で読み込ませましたがナビが起動せず、再度1枚目から読み込ませてやっとうまくアップデートできました。

 

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BMW 335i E90 エンジェルアイ LED化 デイライトコーディング

October 17th, 2016 Comments off

2011年登録のE90後期型の335iですが、エンジェルアイ(イカリング?)がオレンジ色です。これはこれで味があっていいのですが、最近ではFシリーズが多くなり旧型然としているのが気になり出したので、LEDに交換することにしました。


engelicht大田区のボンドショップエンゲリヒト(EngeLicht)のDL-8というバルブに交換してもらいました。

エンジェルアイを白く変えたので、デイライトのコーディングもしてみました。Carly for BMW でFRMというモジュールの中で設定できます。

  1. Daytime running lights 1/2 -> Active
  2. Daytime running lights 2/2 -> Active
  3. Daytime running light – customization -> Only additional lights(US models)。
  4. Daytime running lights – angel eyes -> Active
  5. Angel eyes brightness daytime running lights -> medium
  6. Daytime running lights – Key 1からKey3 -> Active

これでエンジェルアイが、エンジン起動で点灯するようになりました。img_0448s

また、現在のCarly for BMWはCICモジュールに対応しているので、Daytime running lights in iDriveという項目があり、これをstandardにすると、iDriveの設定のライトの項目にデイライトの表示が出ました。これで簡単にオンオフできます。

参考:

  1. イカリングのデイライト」の(スマホ+PC)コーディング
  2.  iDriveに「デイライト」項目表示

 

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BMW E90 335i ユピテル GWM95sd バージョンアップ

October 10th, 2016 No comments

久しぶりに遠出するのでミラー一体型のユピテル GWM95sd レーダー探知機の音量を上げて使ってみると、アナウンスの始まりに雑音がするようになり、また走り出してGPS測位まで時間がかかるようになっていました。

原因は不明ですがユピテルのサイトを調べると、地図とか情報のバージョンアップが販売されていたので、microSDカードお届けプランを3086円で申し込みました。

lineup-copyついでにファームウェアのバージョンアップもしようと思い、数日して届いたSDカードにダウンロードした新しいファームウェアを入れて本体右側のソケットに挿すと、自動でバージョンアップされて立ち上がりました。

測位が早くなり雑音もしなくなりました。不思議ですか結果良好です。

 

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BMW 335i E90 コーディング

October 9th, 2016 No comments

Carly for BMWというスマートフォンのアプリで簡単にコーディングができると言うことで早速試してみました。

img_0434aiPhoneでApp Sotreから5400円のCarly for BMWをインストール、そしてWiFiの専用アダプターをアマゾンで10800円で購入しました。エンジンをかけた状態でそれを車のOBDソケットに接続し、アプリを起動するとしばらくして接続が完了します。そして車の種別を選択しコーディング可能モジュールのチェックがすめばコーディングできます。

後は画面に従って、コーディングの各メニューから必要な設定をするだけで、簡単にコーディングできました。設定したのは、、、

  1. iDriveのリーガルディスクレーマー解除
  2. ドアロックでサイドミラーの自動折りたたみ
  3. デジタルスピード表示
  4. ナビの速度制限解除

ナビの速度制限解除は、iDriveメニューの中のVideo In Motionをアクティブにすれば可能になりました。そういえばiDriveのコーディングをするためにはアプリ内課金で1800円払わないとできません。

 

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BMW 335i E90 パワーチェック

September 29th, 2016 No comments

思い立ってオートバックス東雲でシャシダイによるパワーチェックを受けてきました。ノーマルで306馬力のE90 335iのN55エンジンですけど、ケレナーズチューニングモジュールをつけているので、ノーマル以上の馬力を期待しました。

結果は6050回転で最大330.8PSでした。トルクはノーマルが40.8kgmのところ4600回転で最大46.1kgmでした。

もう少し馬力が出るかと期待していましたが、トルクも含めてカタログよりは多少良い数字が出たのでよしとします。ちなみに料金は6480円でした。

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BMW 335i E90 製造年月

September 26th, 2016 No comments

日本での登録は2011年4月ですが、正確な製造年月はいつなのか調べてみました。 2010年11月製造でした。

model-year

このリンクのサイトで、車台番号の下7桁を入れれば調べられます。

 

 

 

 

 

 

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タイヤパンク修理キット SLIME(スライム)

September 23rd, 2016 No comments

タイヤをランフラットから、普通にパンクするMichelin Pirot Super Sportsに変えているので、遅ればせながらパンク修理キットを購入してトランクに入れておくことにしました。 ネットで色々調べた限りでは一番手頃で信頼性も高そうなのがSLIME Safety Spair (スライムセーフティスペアオートマチック)という米国の製品で、それもこのオートマチックタイプが処理が簡単そうなのでこれにしました。

アマゾンで6700円でした。まあこれで安心できるなら安いものと思います。

 

safetyspair

英語ですけどYoutubeに紹介ビデオがあったのでリンクしておきます。

 

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BMW 335i E90 タイヤ空気圧

August 20th, 2016 No comments

運転席側のドアの脇に張ってあるタイヤ空気圧の表示プレートの写真を撮ったので上げておきます。

ちなみにうちの車は前輪が225/40 R 18 88 Y、後輪が255/35 R 18 90 Yなので、前輪が2.4、後輪が2.5に調整しています。

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BMW 335i ラジエーター サブタンク 水漏れ

January 15th, 2016 No comments

2011年4月登録のBMW335iですが、昨年の12月中旬に、冷却水警告灯が点灯したので、ガソリンスタンドで冷却水をたしてもらってそのまま乗っていました。すると今年1月10日にまた警告灯が点灯したので、漏れということで、修理に出しました。

結果、ラジエーターサブタンクからの水漏れで、タンクとキャップの交換で、締めて36000円ほどの修理となりました。

 

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BMW 335i E90 Kelleners チューニング・モジュール

January 31st, 2015 No comments

昨年12月、アクセスさんに車を持ち込むも、エンジンがN55のくせにソケットがN54の物を使っているとのことで、接続できなかったケレナーズ・チューニング・モジュールを、ついに付けてもらいました。

高速でアクセルを踏んだ時、以前より明らかに加速が良くなり、滞ることなく速度が上がって行くので快調です。ただ感覚的には高回転で伸びると言うよりも中回転から力が増しているという様子です。

Kelleners640ネットで誰かが、トルクが太くなりエンジンの排気量を上げたような感覚と書いていましたけど、確かにそんな感じです。町中で一定速度で走っていて、軽く加速したい時に、車の押し出される様子が以前より力強く感じます。普段乗りではそんなにアクセル踏む訳じゃないから、このトルクが増した感の方が有用かも。

 

その後の感想:町中でも高速に入って加速する時でも、ストレス無く車速がのびる感じがする。なんだかスムーズになったというか、機動性が増して車が軽くなったような印象。

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